中新社西安12月15日電 (記者 張遠)一列CR300BF型“復(fù)興號”動車組15日抵達中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱“西安鐵路局”)西安動車段，擔(dān)負即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務(wù)。

　　這是該型號動車組在中國首次上線，是“復(fù)興號”平臺又一全新產(chǎn)品，將進一步豐富和完善“復(fù)興號”動車組譜系。銀西高鐵開通后，將有17列CR300BF型“復(fù)興號”動車組配屬西安鐵路局投入運營。

　　CR300BF型“復(fù)興號”動車組，是中國標(biāo)準(zhǔn)動車組系列化產(chǎn)品之一。設(shè)計最高運營速度250km/h，列車總長208.95m，車體材質(zhì)為鋁合金。涂裝方面延續(xù)復(fù)興號“金鳳凰”設(shè)計理念，兩條金色飄帶貫穿全車，頭部鳳眼展現(xiàn)車輛靈機與生動，金色與“�？账{”底色協(xié)調(diào)統(tǒng)一，深灰色車下設(shè)備裙板沉穩(wěn)大氣。因車身采用“海空藍”顏色涂裝，該車型也被稱作“藍暖男”。

　　與時速250公里“和諧號”動車組相比，CR300BF型“復(fù)興號”動車組實現(xiàn)了全面自主化，其軟件、硬件全部實現(xiàn)自主設(shè)計、制造或選型，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。車體和設(shè)備平順化、流線型的設(shè)計，有效降低了運行阻力，提高了列車牽引效率，實現(xiàn)百公里人均能耗降低約12%。有效控制設(shè)計、運營、檢修、報廢成本，全壽命周期內(nèi)成本降低約20%，列車整體和關(guān)鍵系統(tǒng)性達到世界先進水平。

　　CR300BF型“復(fù)興號”動車組車體采用結(jié)構(gòu)隔聲和減振設(shè)計，能有效降低列車行駛時的車內(nèi)噪音和外部噪音。該動車組全列采用8輛編組，總定員613人，其中一等座48個席位，二等座565個席位。(完)